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リーフ G と、A5 スポーツバック を比較


リーフ G の方が 30.5cmも短く、125kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 15185

＜車選択　2台目＞

アウディ

A5 スポーツバック 2016- 23951
#リーフ G 2010- + A5 スポーツバック 2016-



#リーフ G 2010- + A5 スポーツバック 2016-
#リーフ G 2010- + A5 スポーツバック 2016-



サイズ比較
リーフ G の方が 30.5cmも短く、125kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : A5 スポーツバック 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4750mm 1845mm 1390mm
差 -305mm -75mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1610kg 2825mm 5.5m
差 +125kg -125mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 480L 5 120mm
差 -110L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 696万円 0km/L
差 -334万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、A5 スポーツバック よりも105kW(143PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : A5 スポーツバック 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 185kW(252PS)370Nm1984cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 15185
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



アウディ A5 スポーツバック 2016- 23951
車メーカーWEBサイト
４ドアクーペのA5スポーツバック。５人乗りとは思えないほど、綺麗なクーペスタイル。




日産 リーフ G 2010-

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