車のサイズを比較ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

ヴォクシー HYBRID SG EFour と、クロストレックを比較

ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 21.5cm長く、130kgも重い

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ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + クロストレック 2023

サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 21.5cm長く、130kgも重い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1925mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+215mm	-70mm	+345mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1680kg	2850mm	5.5m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+130kg	+180mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	8	125mm
B	48L	5	200mm
差	+250L	+3	-75mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	328万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+328万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 18kW(24PS)出力が高い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	125kW(170PS)	202Nm	1986cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+18kW	+14Nm	-9cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	70kW(95PS)	185Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 15263
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。

乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。

実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。

スバルクロストレック 2023 12660
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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like!	車種名	長さ	幅	高さ
23121	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
23028	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
23547	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
23631	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
17121	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
8000	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
27294	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
24425	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
19274	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
15951	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
12459	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
14201	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
23955	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
16247	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
18189	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
15263	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
29927	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
18985	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
20383	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
12175	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
17431	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
15122	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
17490	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
56140	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
13945	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
20046	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
83014	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
24567	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
22322	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
56818	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800