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A4 1.4 TFSI と、ヤリス ハイブリッド G を比較


A4 1.4 TFSI の方が 81cmも長く、510kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A4 1.4 TFSI 2016- 17667

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21486
#A4 1.4 TFSI 2016- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#A4 1.4 TFSI 2016- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#A4 1.4 TFSI 2016- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
A4 1.4 TFSI の方が 81cmも長く、510kgも重い

A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1840mm 1430mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +810mm +145mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1450kg 2825mm 5.5m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +510kg +275mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 480L 5 140mm
B 270L 5 145mm
差 +210L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 455万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 +242万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A4 1.4 TFSI のトータル出力が 110kW(150PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも16kW(22PS)出力が低い

A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 110kW(150PS)250Nm1394cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +43kW+130Nm-96cc

EV性能比較



アウディ A4 1.4 TFSI 2016- 17667
車メーカーWEBサイト
アウディのプレミアムセダン。プラットフォームはフォルクスワーゲングループのエンジン縦置きのモジュラープラットフォーム、MLBを採用。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21486
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





アウディ A4 1.4 TFSI 2016-

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