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WRX STI EJ20 Final Edition と、ロッキー G を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 60cmも長く、530kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14454

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16847
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ロッキー G 2019-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ロッキー G 2019-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ロッキー G 2019-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 60cmも長く、530kgも重い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +600mm +100mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +530kg +125mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 449L 5 185mm
差 +11L +0 -45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 155kW(211PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +155kW+282Nm+798cc

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14454
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16847
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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