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パサート GTE ヴァリアント と、ヤリス ハイブリッド G を比較


パサート GTE ヴァリアント の方が 84.5cmも長く、830kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10311

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21947
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#パサート GTE ヴァリアント 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 84.5cmも長く、830kgも重い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +845mm +135mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +830kg +240mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 483L 5 mm
B 270L 5 145mm
差 +213L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 634万円 15.9km/L
B 213万円 0km/L
差 +421万円 +15.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パサート GTE ヴァリアント のトータル出力が 115kW(156PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも11kW(15PS)出力が低い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +48kW+130Nm-96cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)330Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 57km sec
B kWh km sec
差 +13kWh +57km +0sec



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10311
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21947
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-

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