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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、レネゲード 4xe を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 6cmだけ長く、20kg軽い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53807＜車選択 2台目＞
ジープ
レネゲード 4xe 2020-
13110サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 6cmだけ長く、20kg軽い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
| 差 | +60mm | +15mm | -100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1790kg | 2570mm | 5.5m |
| 差 | -20kg | +100mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 330L | 170mm | |
| 差 | +75L | +5 | -170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 498万円 | 0km/L | |
| 差 | +10万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、レネゲード 4xe よりも25kW(34PS)出力が高い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
| 差 | +4kW | -50Nm | +167cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 11kWh | 48km | 7.5sec |
| 差 | -1kWh | -48km | -7.5sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53807
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
ジープ レネゲード 4xe 2020-
13110
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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