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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、Q4 etron を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 32cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21886

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 e-tron 2022- 12743
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + Q4 e-tron 2022-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + Q4 e-tron 2022-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + Q4 e-tron 2022-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 32cmも長い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4590mm 1870mm 0mm
差 +320mm -70mm +1455mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 0kg mm m
差 +1690kg +2920mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 5 mm
差 +431L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 -94万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 516km sec
差 -82kWh -516km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21886
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





アウディ Q4 e-tron 2022- 12743
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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