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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、GX460 を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 3cmだけ長く、519kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21833

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レクサス

GX460 2009- 16052
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + GX460 2009-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + GX460 2009-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + GX460 2009-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 3cmだけ長く、519kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : GX460 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4880mm 1885mm 1885mm
差 +30mm -85mm -430mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2209kg 2790mm m
差 -519kg +130mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 8 mm
差 +431L -3 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : GX460 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 7.8sec
差 +0kWh +0km -7.8sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21833
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





レクサス GX460 2009- 16052
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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