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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、GLB 250 4MATIC Sports を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 27.6cm長く、70kg軽い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21789

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ベンツ

GLB 250 4MATIC Sports 2019- 16415
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + GLB 250 4MATIC Sports 2019-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + GLB 250 4MATIC Sports 2019-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + GLB 250 4MATIC Sports 2019-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 27.6cm長く、70kg軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : GLB 250 4MATIC Sports 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4634mm 1834mm 1659mm
差 +276mm -34mm -204mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1760kg 2830mm 5.5m
差 -70kg +90mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 570L 7 202mm
差 -139L -2 -67mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 696万円 0km/L
差 -191万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、GLB 250 4MATIC Sports よりも75kW(102PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : GLB 250 4MATIC Sports 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 165kW(224PS)350Nm1991cc
差 -30kW-129Nm+496cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21789
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ベンツ GLB 250 4MATIC Sports 2019- 16415
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム　MFA2（モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2）　を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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