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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、XC40 B4 AWD Inscription を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 48.5cmも長く、60kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21921

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 B4 AWD Inscription 2020- 13585
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + XC40 B4 AWD Inscription 2020-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + XC40 B4 AWD Inscription 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + XC40 B4 AWD Inscription 2020-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 48.5cmも長く、60kg軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +485mm -75mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1750kg 2700mm 5.7m
差 -60kg +220mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 5 210mm
差 +431L +0 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 539万円 0km/L
差 -34万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、XC40 B4 AWD Inscription よりも85kW(116PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 145kW(197PS)300Nm1968cc
差 -10kW-79Nm+519cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21921
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020- 13585
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。

2022年にマイナーチェンジで少しライト周りに変更が入った。
ちょっとライトが細くなって、今どき？でも、前の方がかわいさはあったかも。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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