車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、XC40 B4 AWD Inscription を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 48.5cmも長く、60kg軽い
＜車選択 1台目＞
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
23285＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 B4 AWD Inscription 2020-
14242サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 48.5cmも長く、60kg軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | +485mm | -75mm | -205mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 1750kg | 2700mm | 5.7m |
| 差 | -60kg | +220mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 210mm |
| 差 | +431L | +0 | -75mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 539万円 | 0km/L | |
| 差 | -34万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、XC40 B4 AWD Inscription よりも85kW(116PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 145kW(197PS) | 300Nm | 1968cc |
| 差 | -10kW | -79Nm | +519cc |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
23285
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-
14242
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。
ちょっとライトが細くなって、今どき？でも、前の方がかわいさはあったかも。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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