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ランドクルーザー 70 と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ランドクルーザー 70 の方が 95cmも長く、1360kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 4315

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21957
#ランドクルーザー 70 2023- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#ランドクルーザー 70 2023- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ランドクルーザー 70 2023- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 95cmも長く、1360kgも重い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +950mm +175mm +420mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2730mm 6.3m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +1360kg +180mm +1.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 200mm
B 270L 5 145mm
差 +240L +0 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 9.9km/L
B 213万円 0km/L
差 +267万円 +9.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー 70 のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも24kW(33PS)出力が高い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +83kW+380Nm+1264cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 4315
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。













トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21957
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





トヨタ ランドクルーザー 70 2023-

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