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アウトランダー PHEV 2012 G と、ランドクルーザー プラド 2.8TX を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 17cm短く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52678

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 25976
#アウトランダー PHEV 2012- G + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



#アウトランダー PHEV 2012- G + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
#アウトランダー PHEV 2012- G + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 17cm短く、200kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4825mm 1885mm 1850mm
差 -170mm -75mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2090kg 2790mm 5.8m
差 -200kg -120mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 7 220mm
差 +0L -2 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 33kW(45PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 120kW(163PS)246Nm2693cc
差 -33kW-60Nm-695cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52678
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 25976
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。










三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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