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アウトランダー PHEV 2012 G と、ハイラックス X を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 68.5cmも短く、190kgも軽い

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三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52689

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トヨタ

ハイラックス X 2020- 19656
#アウトランダー PHEV 2012- G + ハイラックス X 2020-



#アウトランダー PHEV 2012- G + ハイラックス X 2020-
#アウトランダー PHEV 2012- G + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 68.5cmも短く、190kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
差 -685mm -45mm -120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2080kg 3085mm 6.4m
差 -190kg -415mm -1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 215mm
差 +0L +0 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 23kW(31PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 -23kW-214Nm-395cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52689
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



トヨタ ハイラックス X 2020- 19656
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！






三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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