車のサイズを比較アウトランダー PHEV 2012- G vs ルーテーシア 2020- :mobile

車のサイズを比較

アウトランダー PHEV 2012 G と、ルーテーシアを比較

アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 58cmも長く、700kgも重い

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アウトランダー PHEV 2012- G 55781

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ルーテーシア 2020- 13924

サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 58cmも長く、700kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : ルーテーシア 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4655mm	1810mm	1680mm
B	4075mm	1725mm	1470mm
差	+580mm	+85mm	+210mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1890kg	5.3m	12kWh
B	1190kg	5.2m	kWh
差	+700kg	+0.1m	+12kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	391L	kWh	km
差	-391L	+12kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	236万円	0km/L
差	-236万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 9kW(12PS)だけ出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
B	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
差	-9kW	-54Nm	+665cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+0km	+0sec

三菱アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

ルノールーテーシア 2020-
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G