車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs ルーテーシア 2020- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、ルーテーシアを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 83.5cmも長く、500kgも重い

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 24776

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ルーテーシア 2020- 14363

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 83.5cmも長く、500kgも重い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : ルーテーシア 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	4075mm	1725mm	1470mm
差	+835mm	+75mm	-15mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	1190kg	5.2m	kWh
差	+500kg	+0.1m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	391L	kWh	km
差	+40L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	236万円	0km/L
差	+269万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ルーテーシアよりも144kW(196PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
差	+39kW	-19Nm	+1154cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

ルノールーテーシア 2020-
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-