車のサイズを比較リーフ G 2010- vs C-HR HYBRID G 2016- :mobile

車のサイズを比較

リーフ G と、CHR HYBRID G を比較

リーフ G の方が 8.5cmだけ長く、255kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010- 15866

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

C-HR HYBRID G 2016- 23245

サイズ比較
リーフ G の方が 8.5cmだけ長く、255kgも重い

A : リーフ G 2010-

B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4360mm	1795mm	1550mm
差	+85mm	-25mm	+0mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1735kg	5.4m	24kWh
B	1480kg	5.2m	1.31kWh
差	+255kg	+0.2m	+22.69kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	370L	24kWh	228km
B	318L	1.31kWh	km
差	+52L	+22.69kWh	+228km

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	304万円	0km/L
差	+58万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、CHR HYBRID G よりも45kW(61PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	80kW	254Nm
B	53kW	163Nm
差	+27kW	+91Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	1.31kWh	km	sec
差	+22.69kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010-
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。

正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。

日産リーフ G 2010-