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リーフ G と、RAV4 HYBRID G を比較


リーフ G の方が 15.5cm短く、45kg重い

<車選択 1台目>

日産

リーフ G 2010- 14488

<車選択 2台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 26581





サイズ比較
リーフ G の方が 15.5cm短く、45kg重い

A : リーフ G 2010-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
-155mm -85mm -135mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1735kg 5.4m 24kWh
B 1690kg 5.5m 1.6kWh
+45kg -0.1m +22.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 370L 24kWh 228km
B 580L 1.6kWh 1km
-210L +22.4kWh +227km

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
-46万円 -20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも179kW(243PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 80kW 254Nm
B 128kW 323Nm
-48kW -69Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B 1.6kWh 1km sec
+22.4kWh +227km +0sec


日産 リーフ G 2010-
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




日産 リーフ G 2010-

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