車のサイズを比較パジェロ ZR 2006-2019 vs ヤリスハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

パジェロ ZR と、ヤリスハイブリッド G を比較

パジェロ ZR の方が 96cmも長く、1120kgも重い

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パジェロ ZR 2006-2019 17300

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ヤリスハイブリッド G 2020- 23064

サイズ比較
パジェロ ZR の方が 96cmも長く、1120kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019

B : ヤリスハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4900mm	1845mm	1870mm
B	3940mm	1695mm	1500mm
差	+960mm	+150mm	+370mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2060kg	5.7m	0kWh
B	940kg	4.8m	kWh
差	+1120kg	+0.9m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	0kWh	km
B	270L	kWh	km
差	-270L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	277万円	0km/L
B	213万円	0km/L
差	+64万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、ヤリスハイブリッド G よりも5kW(7PS)だけ出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	261Nm	2972cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+64kW	+141Nm	+1482cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	59kW	141Nm
差	-59kW	-141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

三菱パジェロ ZR 2006-2019
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

三菱パジェロ ZR 2006-2019