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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、iX3 を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 13cm短く、730kgも軽い
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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
25600＜車選択 2台目＞
BMW
iX3 2020-
15502サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 13cm短く、730kgも軽い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : iX3 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4700mm | 1900mm | 1675mm |
| 差 | -130mm | -80mm | -95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 2200kg | 2864mm | m |
| 差 | -730kg | -144mm | +5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 510L | 5 | mm |
| 差 | -510L | +0 | +200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +429万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、iX3 よりも141kW(192PS)も出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : iX3 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 80kWh | 460km | 6.8sec |
| 差 | -78.8kWh | -460km | -6.8sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
25600
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
BMW iX3 2020-
15502
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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