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etron スポーツバック と、レヴォーグ を比較


etron スポーツバックの方が 14.6cm長く、1005kgも重い

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アウディ

e-tron スポーツバック 17429

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スバル

レヴォーグ 2020- 15288
#e-tron スポーツバック + レヴォーグ 2020-



#e-tron スポーツバック + レヴォーグ 2020-
#e-tron スポーツバック + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 14.6cm長く、1005kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 +146mm +140mm +116mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 +1005kg +258mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 561L 5 145mm
差 +54L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 310万円 0km/L
差 -310万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、レヴォーグ よりも170kW(231PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17429
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



スバル レヴォーグ 2020- 15288
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





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