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etron GT クワトロ と、ロッキー G を比較


etron GT クワトロ の方が 99.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16744

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16507
#e-tron GT クワトロ 2021- + ロッキー G 2019-



#e-tron GT クワトロ 2021- + ロッキー G 2019-
#e-tron GT クワトロ 2021- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 99.5cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +995mm +265mm -210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 -970kg +375mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 449L 5 185mm
差 -44L -5 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、etron GT クワトロ の方が 278kW(378PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +278kW+490Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B kWh km sec
差 +93kWh +478km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16744
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16507
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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