車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs ハイラックスローグ 2022- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、ハイラックスローグを比較

WRX S4 GTH の方が 65.5cmも短く、520kgも軽い

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スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

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トヨタ

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ハイラックスローグ 2022-

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サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 65.5cmも短く、520kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	5325mm	1855mm	1865mm
差	-655mm	-30mm	-400mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	2110kg	3085mm	m
差	-520kg	-410mm	+5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	L	5	235mm
差	+0L	+0	-100mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 52kW(71PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
差	+52kW	-125Nm	-366cc

EV性能比較

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10649
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スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

トヨタハイラックスローグ 2022- 13589
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！

スバル WRX S4 GT-H 2021-