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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、X4 xDrive30i M Sport を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 15cm長く、150kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21857

＜車選択　2台目＞

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 13603
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + X4 xDrive30i M Sport 2018-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + X4 xDrive30i M Sport 2018-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + X4 xDrive30i M Sport 2018-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 15cm長く、150kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4760mm 1920mm 1620mm
差 +150mm -120mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1840kg 2865mm 5.7m
差 -150kg +55mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 525L 5 205mm
差 -94L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 838万円 0km/L
差 -333万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、X4 xDrive30i M Sport よりも55kW(75PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 185kW(252PS)350Nm1998cc
差 -50kW-129Nm+489cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 6.3sec
差 +0kWh +0km -6.3sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21857
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





BMW X4 xDrive30i M Sport 2018- 13603
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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