車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 65.5cmも短く、630kgも軽い
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
18392＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
14143カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 65.5cmも短く、630kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -655mm | -100mm | -20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 1990kg | 2850mm | 6m |
| 差 | -630kg | -210mm | -0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 414L | 5 | 145mm |
| 差 | -414L | +0 | -10mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -476万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも195kW(265PS)も出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -159kW | -229Nm | -1674cc |
EV性能比較
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
18392
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
14143
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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