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リーフ G と、RX 450h + を比較


リーフ G の方が 44.5cmも短い

<車選択 1台目>

日産

リーフ G 2010- 13205

<車選択 2台目>

レクサス

RX 450h + 2022- 10913
#リーフ G 2010- + RX 450h + 2022-



#リーフ G 2010- + RX 450h + 2022-
#リーフ G 2010- + RX 450h + 2022-



サイズ比較
リーフ G の方が 44.5cmも短い

A : リーフ G 2010-
B : RX 450h + 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4890mm 1920mm 1695mm
-445mm -150mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 0kg 2850mm m
+1735kg -150mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B L 5 mm
+370L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 万円 0km/L
+362万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、RX 450h + よりも55kW(75PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : RX 450h + 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)228Nm-
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
+24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13205
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



レクサス RX 450h + 2022- 10913
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが7年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー(フロントグリルとボディーが繋がっている?)と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで2年、3年、4年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。




日産 リーフ G 2010-

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