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アウトランダー PHEV 2012 G と、シビック タイプR を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 6cmだけ長く、460kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52802

＜車選択　2台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 2891
#アウトランダー PHEV 2012- G + シビック タイプR 2022-



#アウトランダー PHEV 2012- G + シビック タイプR 2022-
#アウトランダー PHEV 2012- G + シビック タイプR 2022-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 6cmだけ長く、460kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : シビック タイプR 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
差 +60mm -80mm +275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1430kg 2735mm 5.9m
差 +460kg -65mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 4 125mm
差 +0L +1 -125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 499万円 12.5km/L
差 -499万円 -12.5km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 156kW(212PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : シビック タイプR 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
差 -156kW-234Nm+3cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +12kWh +0km -5.7sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52802
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



ホンダ シビック タイプR 2022- 2891
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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