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アウトランダー PHEV 2012 G と、EQB 350 4MATIC を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 3cmだけ短く、270kgも軽い

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三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52702

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15020
#アウトランダー PHEV 2012- G + EQB 350 4MATIC 2021-



#アウトランダー PHEV 2012- G + EQB 350 4MATIC 2021-
#アウトランダー PHEV 2012- G + EQB 350 4MATIC 2021-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 3cmだけ短く、270kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 -30mm -75mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 -270kg -160mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 110L 7 205mm
差 -110L -2 -205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -870万円 +0km/L

最高出力比較


A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 143kW(194PS)370Nm
差 -83kW-233Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B 72kW(98PS)150Nm
差 -3kW+46Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 67kWh 520km sec
差 -55kWh -520km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52702
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15020
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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