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アウトランダー PHEV 2012 G と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 33cmも短く、140kgも軽い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53136

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11269
#アウトランダー PHEV 2012- G + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#アウトランダー PHEV 2012- G + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#アウトランダー PHEV 2012- G + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 33cmも短く、140kgも軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
-330mm -135mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2030kg 3000mm 5.9m
-140kg -330mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 500L 5 mm
-500L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
+0万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 156kW(212PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
-156kW-264Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km 5.7sec
+12kWh +0km -5.7sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 53136
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11269
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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