車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs LX600 2022- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、LX600 を比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 19cm短い

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トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 22275

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レクサス

LX600 2022- 13445

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 19cm短い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : LX600 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	5100mm	1990mm	1885mm
差	-190mm	-190mm	-430mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	0kg	m	kWh
差	+1690kg	+5.3m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+431L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	1250万円	0km/L
差	-745万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、LX600 よりも65kW(88PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	305kW(415PS)	650Nm	-
差	-170kW	-429Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

レクサス LX600 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-