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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、CHR HYBRID G を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 55cmも長く、210kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22419

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19205





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 55cmも長く、210kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+550mm +5mm -95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
+210kg +0.1m -1.31kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B 318L 1.31kWh km
+113L -1.31kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 304万円 0km/L
+201万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、CHR HYBRID G よりも115kW(156PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+63kW+79Nm+690cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B 53kW 163Nm
+52kW +137Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
-1.31kWh +0km +0sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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