車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs V40 クロスカントリー 2013-2019 1

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ノア HYBRID SZ と、V40 クロスカントリーを比較

ノア HYBRID SZ の方が 32.5cmも長く、120kgも重い

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ノア HYBRID S-Z 2022-

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V40 クロスカントリー 2013-2019

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#ノア HYBRID S-Z 2022- + V40 クロスカントリー 2013-2019

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 32.5cmも長く、120kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4370mm	1800mm	1470mm
差	+325mm	-70mm	+425mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1550kg	2645mm	5.4m
差	+120kg	+205mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	324L	5	145mm
差	-26L	+2	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	436万円	0km/L
差	-69万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 68kW(92PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	-68kW	-258Nm	-171cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 14684
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13888
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
20636	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
21273	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
21642	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
21491	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
15176	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
6795	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
25423	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
22700	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
17234	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
14470	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
11321	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
12735	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
21989	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
14684	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
17095	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
13739	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
28006	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
17433	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
19119	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
11138	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
16117	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
13815	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
16370	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
53012	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
12590	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
18145	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
79906	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
21791	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
20440	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
53403	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800