車のサイズを比較
レヴォーグ と、コペン GR SPORT MT を比較
レヴォーグ の方が 136cmも長く、700kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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プジョー
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DS
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ヒョンデ
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ジープスバル
レヴォーグ 2020-
16582＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
17176レヴォーグ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
レヴォーグ の方が 136cmも長く、700kgも重い
A : レヴォーグ 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +1360mm | +320mm | +220mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
| B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| 差 | +700kg | +440mm | +0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 561L | 5 | 145mm |
| B | L | 2 | 110mm |
| 差 | +561L | +3 | +35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 310万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | +67万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レヴォーグ の方が 83kW(113PS)も出力が高い
A : レヴォーグ 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | +83kW | +208Nm | +1137cc |
EV性能比較
スバル レヴォーグ 2020-
16582
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。
地図も大きく表示されていて見やすかった。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
17176
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
スバル レヴォーグ 2020-
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