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WRX STI EJ20 Final Edition と、EX30 を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 36cmも長く、290kgも軽い

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スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15046

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10936
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + EX30 2023-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + EX30 2023-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + EX30 2023-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 36cmも長く、290kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +360mm -40mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -290kg +0mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B L 5 175mm
差 +460L +0 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -107万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15046
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ボルボ EX30 2023- 10936
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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