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etron スポーツバック と、ノート ePOWER X FOUR を比較


etron スポーツバックの方が 85.6cmも長く、1335kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17117

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 15624
#e-tron スポーツバック + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#e-tron スポーツバック + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#e-tron スポーツバック + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 85.6cmも長く、1335kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +856mm +240mm +111mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +1335kg +348mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 340L 5 120mm
差 +275L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも155kW(211PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 1.5kWh km sec
差 +93.5kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17117
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 15624
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






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