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ヤリス クロス HYBRID G と、レヴォーグ を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 57.5cmも短く、380kgも軽い
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ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20983＜車選択 2台目＞
スバル
レヴォーグ 2020-
15837サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 57.5cmも短く、380kgも軽い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| 差 | -575mm | -30mm | +90mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
| 差 | -380kg | -110mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 5 | 170mm |
| B | 561L | 5 | 145mm |
| 差 | -195L | +0 | +25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 310万円 | 0km/L | |
| 差 | -71万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、レヴォーグ よりも4kW(5PS)だけ出力が低い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| 差 | -63kW | -180Nm | -305cc |
EV性能比較
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20983
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
スバル レヴォーグ 2020-
15837
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。
地図も大きく表示されていて見やすかった。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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