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ヤリス クロス HYBRID G と、サクラ を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 78.5cmも長く、100kg重い
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ヤリス クロス HYBRID G 2020-
19906＜車選択 2台目＞
日産
サクラ 2022-
13617サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 78.5cmも長く、100kg重い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : サクラ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| 差 | +785mm | +290mm | -65mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1070kg | 2495mm | m |
| 差 | +100kg | +65mm | +5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 5 | 170mm |
| B | 107L | 4 | mm |
| 差 | +259L | +1 | +170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 233万円 | 0km/L | |
| 差 | +6万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : サクラ 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 47kW(64PS) | 195Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 20kWh | 180km | sec |
| 差 | -20kWh | -180km | +0sec |
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
19906
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
日産 サクラ 2022-
13617
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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