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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、EQA 250 を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 44.7cmも長く、350kgも軽い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21725

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 31522
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQA 250 2021-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQA 250 2021-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQA 250 2021-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQA 250 2021-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 44.7cmも長く、350kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 +447mm -34mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2040kg 2729mm m
差 -350kg +191mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 340L 5 mm
差 +91L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、EQA 250 よりも100kW(136PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 -79.8kWh -426km -8.9sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21725
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 31522
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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