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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、i8 を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 22cm長く、100kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21855

＜車選択　2台目＞

BMW

i8 2014- 14156
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + i8 2014-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + i8 2014-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + i8 2014-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 22cm長く、100kg重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : i8 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4690mm 1940mm 1300mm
差 +220mm -140mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1590kg 2800mm 5.8m
差 +100kg +120mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 154L 4 120mm
差 +277L +1 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、i8 よりも70kW(95PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : i8 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 170kW(231PS)320Nm-
差 -35kW-99Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 105kW(143PS)250Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11.6kWh 55km sec
差 -11.6kWh -55km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21855
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





BMW i8 2014- 14156
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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