車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、レヴォーグ を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 21cm長く、1010kgも重い
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23632＜車選択 2台目＞
スバル
レヴォーグ 2020-
15832サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 21cm長く、1010kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| 差 | +210mm | +195mm | +425mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
| 差 | +1010kg | +180mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | 561L | 5 | 145mm |
| 差 | +60L | +0 | +80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 310万円 | 0km/L | |
| 差 | +490万円 | +9.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 97kW(132PS)も出力が高い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| 差 | +97kW | +400Nm | +1550cc |
EV性能比較
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23632
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
スバル レヴォーグ 2020-
15832
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。
地図も大きく表示されていて見やすかった。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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