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リーフ G と、カムリ ハイブリッド G を比較


リーフ G の方が 44cmも短く、195kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 13075

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カムリ ハイブリッド G 2017- 21426
#リーフ G 2010- + カムリ ハイブリッド G 2017-



#リーフ G 2010- + カムリ ハイブリッド G 2017-
#リーフ G 2010- + カムリ ハイブリッド G 2017-



サイズ比較
リーフ G の方が 44cmも短く、195kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : カムリ ハイブリッド G 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4885mm 1840mm 1445mm
差 -440mm -70mm +105mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1540kg 2825mm 5.7m
差 +195kg -125mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 524L 5 145mm
差 -154L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 379万円 0km/L
差 -17万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、カムリ ハイブリッド G よりも139kW(189PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : カムリ ハイブリッド G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13075
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017- 21426
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。




日産 リーフ G 2010-

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