車のサイズを比較リーフ G 2010- vs GR ヤリス RZ 2020- 1

車のサイズを比較

リーフ G と、GR ヤリス RZ を比較

リーフ G の方が 45cmも長く、455kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010-

13333

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

GR ヤリス RZ 2020-

18110

サイズ比較
リーフ G の方が 45cmも長く、455kgも重い

A : リーフ G 2010-

B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	3995mm	1805mm	1455mm
差	+450mm	-35mm	+95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	1280kg	2560mm	5.3m
差	+455kg	+140mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	174L	4	130mm
差	+196L	-4	-130mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	396万円	0km/L
差	-34万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、GR ヤリス RZ よりも120kW(163PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-

B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	200kW(272PS)	370Nm	1618cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	kWh	km	sec
差	+24kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010- 13333
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 18110
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない

このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない

日産リーフ G 2010-