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アウトランダー PHEV 2012 G と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 28cm長く、530kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52735

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17285
#アウトランダー PHEV 2012- G + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#アウトランダー PHEV 2012- G + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#アウトランダー PHEV 2012- G + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 28cm長く、530kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +280mm +20mm +220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +530kg +30mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 135mm
差 +0L +0 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 -248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも38kW(52PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +15kW+44Nm+201cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52735
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17285
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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