車のサイズを比較センチュリーセダン 2018 vs ヤリスハイブリッド G 2020- :mobile

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センチュリーセダンと、ヤリスハイブリッド G を比較

センチュリーセダンの方が 139.5cmも長く、1705kgも重い

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センチュリーセダン 2018 10223

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ヤリスハイブリッド G 2020- 23270

サイズ比較
センチュリーセダンの方が 139.5cmも長く、1705kgも重い

A : センチュリーセダン 2018

B : ヤリスハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5335mm	1930mm	1505mm
B	3940mm	1695mm	1500mm
差	+1395mm	+235mm	+5mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2645kg	5.9m	2kWh
B	940kg	4.8m	kWh
差	+1705kg	+1.1m	+2kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	484L	2kWh	km
B	270L	kWh	km
差	+214L	+2kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	2008万円	13.6km/L
B	213万円	0km/L
差	+1795万円	+13.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、センチュリーセダンのトータル出力が 280kW(381PS)となって、ヤリスハイブリッド G よりも154kW(209PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	280kW(381PS)	510Nm	4968cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+213kW	+390Nm	+3478cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	59kW	141Nm
差	-59kW	-141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	2kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+2kWh	+0km	+0sec

トヨタセンチュリーセダン 2018
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

トヨタセンチュリーセダン 2018