車のサイズを比較
ヤリス クロス HYBRID G と、コペン GR SPORT MT を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 78.5cmも長く、320kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ヤリス クロス HYBRID G 2020-
22199＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
17302サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 78.5cmも長く、320kgも重い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +785mm | +290mm | +310mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| 差 | +320kg | +330mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 5 | 170mm |
| B | L | 2 | 110mm |
| 差 | +366L | +3 | +60mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | -4万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも79kW(107PS)も出力が高い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | +20kW | +28Nm | +832cc |
EV性能比較
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
22199
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
17302
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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