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レジェンド ハイブリッド EX と、EX30 を比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 79.5cmも長く、200kgも重い
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レジェンド ハイブリッド EX 2015-
15733＜車選択 2台目＞
ボルボ
EX30 2023-
11644サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 79.5cmも長く、200kgも重い
A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : EX30 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| B | 4235mm | 1835mm | 1550mm |
| 差 | +795mm | +55mm | -70mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 2850mm | 6m |
| B | 1790kg | 2650mm | 5.4m |
| 差 | +200kg | +200mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 414L | 5 | 145mm |
| B | L | 5 | 175mm |
| 差 | +414L | +0 | -30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 724万円 | 0km/L | |
| B | 559万円 | km/L | |
| 差 | +165万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : EX30 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 200kW(272PS) | 343Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 69kWh | km | 5.4sec |
| 差 | -69kWh | +0km | -5.4sec |
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
15733
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
ボルボ EX30 2023-
11644
車メーカーWEBサイト
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
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