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タイカン ターボ と、ヤリス ハイブリッド G を比較


タイカン ターボ の方が 102.5cmも長く、1200kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 15794

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 24352
#タイカン ターボ 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#タイカン ターボ 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#タイカン ターボ 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#タイカン ターボ 2020- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 102.5cmも長く、1200kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +1025mm +270mm -120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +1200kg +350mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 270L 5 145mm
差 +96L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 15794
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 24352
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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