車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs ルーテーシア 2020- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、ルーテーシアを比較

WRX S4 GTH の方が 59.5cmも長く、400kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

12241

＜車選択　2台目＞

ルノー

車種選択

ルーテーシア 2020-

14492

サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 59.5cmも長く、400kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : ルーテーシア 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	4075mm	1725mm	1470mm
差	+595mm	+100mm	-5mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	1190kg	2585mm	5.2m
差	+400kg	+90mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	391L	5	135mm
差	-391L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	236万円	0km/L
差	+164万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 106kW(144PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : ルーテーシア 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
差	+106kW	+135Nm	+1054cc

EV性能比較

スバル WRX S4 GT-H 2021- 12241
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

ルノールーテーシア 2020- 14492
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

スバル WRX S4 GT-H 2021-