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フォレスター 2.5 ツーリング と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 44.5cmも長く、350kgも重い

<車選択 1台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 60354

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20353
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 44.5cmも長く、350kgも重い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
+445mm +50mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1170kg 2560mm 5.3m
+350kg +110mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B 366L 5 170mm
+154L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 239万円 0km/L
+47万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも10kW(14PS)出力が高い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+69kW+119Nm+1008cc

EV性能比較



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 60354
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20353
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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車種名
長さ
高さ
LF-30 Electrified 2019-
13996
レクサス
LF-30 Electrified 2019-
5090 1995 1600
パナメーラ 2016-
13239
ポルシェ
パナメーラ 2016-
5049 1973 1423
CLS 450 4MATIC Sports 2018-
14041
ベンツ
CLS 450 4MATIC Sports 2018-
5000 1895 1425
e-tron GT クワトロ 2021-
16945
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
4990 1960 1410
Model S パフォーマンス 2012-
17441
テスラ
Model S パフォーマンス 2012-
4979 2037 1445
model S Long Range 2012-
68450
テスラ
model S Long Range 2012-
4970 1964 1445
タイカン ターボ 2020-
13459
ポルシェ
タイカン ターボ 2020-
4965 1965 1380
アルテオン 2017-
15731
フォルクスワーゲン
アルテオン 2017-
4865 1875 1435
8シリーズ クーペ 840i 2018-
15307
BMW
8シリーズ クーペ 840i 2018-
4855 1900 1340
M4 コンペティション クーペ 2021-
12691
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
4794 1887 1393
 i4 eDrive40
13869
BMW
i4 eDrive40
4785 1852 1448
Mustang 2015-
22709
フォード
Mustang 2015-
4784 1916 1381
LC500 2017-
13506
レクサス
LC500 2017-
4770 1920 1345
LC500 Convertible 2020-
12846
レクサス
LC500 Convertible 2020-
4770 1920 1350
A5 スポーツバック 2016-
20359
アウディ
A5 スポーツバック 2016-
4750 1845 1390
AMG SL 43 2022-
10944
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022-
4700 1915 1370
RC 2014-
13115
レクサス
RC 2014-
4700 1840 1395
CLA 250 4MATIC 2019-
15195
ベンツ
CLA 250 4MATIC 2019-
4690 1830 1430
i8 2014-
14340
BMW
i8 2014-
4690 1940 1300
MC20 2021-
24777
マセラッティ
MC20 2021-
4669 1965 1221
i4 コンセプト 2020
13335
BMW
i4 コンセプト 2020
4650 1850 1400
コルベット 2020-
19507
シボレー
コルベット 2020-
4630 1933 1234
ポールスター1 2019-
12919
ポールスター
ポールスター1 2019-
4585 1935 1352
AMG GT 2015-
13612
メルセデス ベンツ
AMG GT 2015-
4545 1940 1290
911 カレラ 2018-
12727
ポルシェ
911 カレラ 2018-
4520 1850 1300
ウラカン EVO 2014-
11779
ランボルギーニ
ウラカン EVO 2014-
4520 1933 1165
LFA 2010-
14825
レクサス
LFA 2010-
4505 1895 1220
718 ケイマン 2016-
10527
ポルシェ
718 ケイマン 2016-
4385 1800 1295
フェアレディーZ 2021-
15401
日産
フェアレディーZ 2021-
4380 1845 1315
スープラ SZ 2019-
18034
トヨタ
スープラ SZ 2019-
4380 1865 1290
Z4 sDrive20i 2019-
13091
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
4335 1865 1305
ザ ビートル 2011-2019
14165
フォルクスワーゲン
ザ ビートル 2011-2019
4270 1815 1485
GR86 RZ 2021-
3902
トヨタ
GR86 RZ 2021-
4265 1775 1310
フェアレディZ 2008-
14602
日産
フェアレディZ 2008-
4260 1845 1315
2000GT 1967-1970
16140
トヨタ
2000GT 1967-1970
4175 1600 1160
コスモスポーツ 1967-1972
14912
マツダ
コスモスポーツ 1967-1972
4140 1595 1165
S2000 タイプ S MT 1999-2009
12798
ホンダ
S2000 タイプ S MT 1999-2009
4135 1750 1285
4C 2013-
10209
アルファロメオ
4C 2013-
3990 1870 1185
4C スパイダー 2013-
11552
アルファロメオ
4C スパイダー 2013-
3990 1870 1190
ロードスター S MT 2015-
14803
マツダ
ロードスター S MT 2015-
3915 1735 1235
コペン GR SPORT MT 2019-
16146
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
3395 1475 1280
S660 α MT 2015-
13286
ホンダ
S660 α MT 2015-
3395 1475 1180

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