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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、ヤリス ハイブリッド G を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 99.5cmも長く、1170kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50345

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21289
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 99.5cmも長く、1170kgも重い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+995mm +195mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 940kg 2550mm 4.8m
+1170kg +390mm +1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 270L 5 145mm
+290L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 213万円 0km/L
+781万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも172kW(234PS)も出力が高い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+166kW+280Nm+478cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
+12kWh +0km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50345
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも1cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21289
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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